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倉庫訂單處理的相關技巧與規劃

出庫訂單的處理,是倉庫現場一個比較重要的環節,當然,如果下游訂單是通過系統傳輸的話,可能現場對這個過程不會非常關注,因為不需要什么操作,只需要把系統處理好的訂單打印出來就行了。

即便如此,對于訂單處理流程的討論,也還是重要的,因為訂單的處理方式,與現場的工作安排關系緊密,有時候可以互相調整適應,有時候也會有相互制約的問題。

倉庫現場對于訂單有不同的分類方法,可能是按照物料類別來分的,可能是按照配送區域來分的,而就操作上分,大體可以分為兩類:

一種是常規訂單,也就是不用馬上操作的,可能是一個小時集中處理一次訂單,也可能是一天集中處理一次訂單,統一操作;

一種是臨時訂單,需要馬上安排操作的,有可能是需求非常緊急,也有可能是之前的訂單出了差錯,需要在出庫配送前進行調整。

按操作來區分,是在操作現場比較合適的辦法,這兩種訂單優先級不同,操作方式不同,操作成本也會差很多。

臨時訂單是任何倉庫都在盡力避免的,這類訂單數量增加,會對現場管理提出很大的挑戰,不論是人員安排、資源調度,還是倉庫空間規劃等,都可能打破原有計劃,那么對現場管理人員的掌控力就要求很高,而且一不小心就容易出錯。

就常規訂單而言,現場有幾種常見的處理方式:

第一個是集單

由于訂單進入的時間并不受倉庫的掌控,集中處理,集中揀貨,可以方便現場的工作安排,避免操作團隊產生不必要的等待時間。

同時,集中操作也便于庫存的管理,有些倉庫可以把入庫過程和出庫過程分開,那么,就可以有一個時間點,庫存數據是靜止不動的,比起庫存隨時變動的倉庫來說,不論是盤點還是現場規劃的調整,都要方便很多。

第二個是分類

有可能是時效不同,有些訂單是需要馬上處理的,有些訂單是需要當天處理的,有些訂單可能要統一等下周處理。事實上,對于操作現場,總是傾向于把訂單留到最后一刻來操作,這樣可以節約出庫暫存區的面積。

明明是下周才出庫的貨物,現在備好,完全沒有必要,如果馬上備貨馬上出庫,甚至可以臨時占用一些過道區域,現場的面積使用就松容一些。

也有可能是操作要求不同,有些訂單有特殊的包裝要求,有些訂單的貨物需要額外的加工,有些訂單還要等待一些貨物入庫之后才能完整備貨。

這些訂單當然可以集中在一起操作,具體的操作要求由一線的操作人員自己判斷——但從實際情況來看,還是分開處理的效果會好一些,這種區分不是絕對的,可能只是先操作正常訂單,后操作有特殊要求的訂單。

簡單的分類,就可以避免一些錯漏的問題,一線操作人員不用時刻保持警惕。我們應當時刻謹記,團隊成員的注意力,和體力一樣,也是需要節約使用的資源。

第三個是分批

分批主要是為了滿足出庫配送順序,因為貨物離開倉庫的時間是有一定批次的。限于下游客戶的收貨時間窗口、倉庫裝卸平臺的數量、出庫暫存區的面積、車輛人員的調度以及現場操作團隊的工作安排等因素,同時裝車,同時出庫是不一定合適的。

那么,根據不同線路的出庫順序安排訂單處理順序就非常有必要了。同樣的貨量,如果銜接順暢,一條線路的貨物剛出庫,另一條線路的貨物就可以使用它的暫存區,面積使用率可以提高一倍以上;而現場工作量也可以保持持續均勻,不至于讓短時間的大工作量破壞操作節奏,給人員安排帶來困難。

另一方面,就同一條配送線路的訂單而言,也有一定的操作順序。有些現場面積緊張,出庫暫存區是沒有過道空間的,那么就是說,貨物進入出庫暫存區必須與裝車順序相反,否則裝車的時候就需要再行騰挪,帶來不必要的工作量。

排定絕對訂單順序的主要挑戰在于,訂單開始處理的時間是可控的,而訂單處理過程所需要的時間并不好計算,可能后面開始處理的訂單B,因為貨量較少的原因,反而先處理好了,這個時候,是直接進入暫存區呢?

還是放在一邊等待訂單A?所以,絕對的訂單操作順序實現起來并不容易,有些倉庫可以實現,是因為一個訂單需要經過揀貨和打包兩個流程,揀貨的時間不好控制,就在打包的時候控制操作順序。

第四個是訂單的分拆與合并

訂單的分拆一般是由于不同庫區操作的緣故。傳統的倉庫管理,一般是整個倉庫分為不同庫區,每個庫區有專門的負責人,無論是出入庫還是盤點,都由這個人負責,因此,訂單的分拆是很常見的。

分區管理的具體原因與優劣勢我們討論過,目前來說,選擇這種現場管理方式的相對少一些,但庫存管理的要求更高了,因此往往因為貨物管理要求不同而有所分區,最為典型的就是按照不同溫度區間劃分庫區,即所謂多溫共配。

因為WMS系統的普及,訂單的拆分處理已經不再有什么困難,一般來說,訂單的拆分有兩種辦法,一種是按照貨物類型進行拆分,在系統揀貨前把一個訂單分成好幾個;一種是按照庫位分區進行拆分,在系統揀貨之后生成不同庫區的揀貨單,使用的還是同一個訂單號。

具體的使用,還要看現場的實際情況進行選擇。

而訂單的合并一般是出于流程上的設計。有些倉庫會使用集中揀貨的操作方式,也就是把不同訂單的貨物需求統計起來,從庫區取出貨物后再行分配,即播種式揀貨。在揀貨區范圍比較大,行走路徑比較長的情況下,使用這種辦法可以比較明顯地提高操作效率。

集中揀貨方式往往會和訂單的分批處理相結合,其目的,一方面是在現場持續接收訂單的情況下保持操作穩定有序,不會混亂串貨,另一方面,也是將單次揀貨量控制在一定范圍內,不會因為貨量太大而導致揀貨和分配操作上的困難。同樣,使用WMS系統進行訂單的合并一般沒有什么困難,只是在如何劃分批次的問題上需要費些思量。

訂單操作是現場操作比較重要的一塊,對于很多現場來說,是工作量占比最大的一塊。因此,現場管理人員需要保持對訂單處理流程的掌控能力,不論是空間利用還是人員安排、設備調度,都和訂單處理流程關系緊密,我們前面所說的相互調整適應或者相互制約,主要說的就是這個方面。

對于訂單處理的掌控,一般有幾個節點:

一個是下單,或者說訂單的接收。

無論是集單、分類處理還是分批處理,都可以在接收訂單時進行控制,目前來說,一般還是人工的,有可能是接收訂單后,人工控制導入系統的順序,也有可能是在系統收到訂單后,根據具體情況逐個決定什么時候進行處理。

主要的原因,是系統的集成度還比較低,現場操作管理模塊與配送模塊一般不在傳統WMS的考慮范圍之內。未來的趨勢,毋庸置疑,是更高的系統集成度和更高的自動化程度,一方面節約了人力,一方面也減少了出錯的可能。

一個是系統揀貨過程,或者說庫存的匹配。

對訂單的拆分與合并一般是在系統揀貨過程前后實現的。

一個是派單,或者說揀貨工作的分配。

具體的操作順序和操作形式,可以在這個節點做比較精確的掌控。有可能現場使用的是紙質揀貨單,那么,派單的過程就只能人工控制,也有可能是電子終端揀貨,派單過程就需要在WMS進行統一管理,配送線路、裝車順序、訂單類型等都需要納入考慮。

當然,不排除有些現場還有后續的操作流程,比如把打包區分出來,那么,訂單揀貨完成等待打包的過程也是一個控制節點。

操作現場的目標,是在這些控制節點上不斷調整,找到一個合適的節奏,從而達到一個在安全和效率上比較滿意的狀態。具體來說:

貨物暫存區面積控制在一定范圍內,盡量縮短出庫暫存時間,提高單位面積利用率;

現場工作量穩定均勻,避免操作量集中在特定時段或者操作人員不必要的等待時間,通常這是主要考慮因素;

現場的裝卸站臺、機械設備等得到充分利用,事實上,主要是克服它們帶來的限制;

整體操作流程順暢有序,動線上沒有沖突,節奏上留有余地;

協調好配送車輛的調度、下游收貨時間窗口。


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